*Realizamos el webinario Ciudades menos dependientes del automóvil, donde se reflexionó sobre las alternativas para depender en menor medida de los autos
*El Gobierno de México, a través del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial ha coordinado instrumentos como la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y las Normas Oficiales Mexicanas.
CIUDAD DE MÉXICO. – En el marco del Día Mundial sin Auto, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) reafirmó el compromiso por coordinar, de la mano de los gobiernos estatales y municipales, la planeación territorial de las ciudades para impulsar una movilidad segura y diversa y atender las diferencias sociales, de género y vulnerabilidad de las personas; durante el webinario Ciudades menos dependientes del automóvil.
En el encuentro, el subsecretario de Ordenamiento Territorial, Urbano y Vivienda de la Sedatu, José Alfonso Iracheta Carroll, precisó que el Gobierno de México, a través del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial ha coordinado instrumentos como la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y las Normas Oficiales Mexicanas dirigidas al diseño y señalización de calles.
Asimismo, reflexionó sobre cómo construir territorios y ciudades con mayor accesibilidad en movilidad, seguridad vial y depender en menor medida de los autos. Para lograrlo, dijo, es necesario generar condiciones para que las personas elijan moverse de forma más segura, accesible y eficiente, y que esta visión de la movilidad sostenible crezca.
“La idea de reconocer este Día Mundial sin Auto no es para hablar mal del auto o de quien se mueve en auto, al contrario, es hablar de las alternativas que también debemos tener en las ciudades. Una ciudad viable es aquella que les da alternativas a todas las personas independientemente de sus características”, precisó José Alfonso Iracheta.
Además, el subsecretario insistió en que estas alternativas deben garantizar la seguridad de las personas, principalmente de las y los peatones ya que son quienes más pierden la vida por temas de inseguridad durante trayectos, aunque no hayan estado involucrados en los incidentes viales.
Por último, Iracheta Carroll llamó a comprender las calles y vialidades como una parte estructurante del espacio público y del espacio de convivencia para tener una perspectiva diferente y tener accesibilidad equitativa. Explicó que en una calle no sólo circulan autos, sino también peatones, transporte público y bicicletas.
En el encuentro virtual participaron la directora de la organización no gubernamental Bikencity, Kenia Aguirre; la directora de Movilidad Activa en el Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano del Municipio de Benito Juárez en Quintana Roo, Diana González; el presidente de Bicivilizate, Juan Arevalo y el arquitecto y titular de Pilares en CDMX, Javier Hidalgo Ponce. (Redacción)